2月23日，温州藤桥首末站停放着一辆特殊的10路公交，与普通公交车相比，这辆公交车的车厢有着两排两层货架，放置空间更大；车身外，装饰着爱心助农主题的公益广告和图案，展示着“情寄三农，共富共赢”的浓厚氛围。当日早上4点20分，这辆特殊的10路公交响起了发车的汽笛声，标志着我市首条助农扶农公交专线正式启动。

藤桥镇作为业态多元、基础坚实的农业强镇，耕地面积2.33万亩，种养条件十分优越。而藤桥的多数菜农，通常搭乘早班公交前往市区农贸市场售卖。因公交站数量多，不仅耗时长，途中也难储运。为解决藤桥广大农户乘车不便的难题，让沿线村民真正享受到“乡村振兴”带来的红利，藤桥镇人大牵线搭桥，以党建引领作为推动乡村振兴的“红色引擎”，积极助推我市首条助农扶农公交专线开通。

带来宽敞便捷出行

藤桥镇人大代表周晓勇早早来到藤桥首末站争当志愿者，帮助菜农一起将菜筐提到车内。他介绍道：“藤桥现在还有很多村民还管理着自家的菜园，许多村民习惯用篮筐将刚采摘的蔬菜带到市区的农贸市场售卖。而公交车厢空间有限，只能携带少量货物。而现在，助农扶农公交专线车内的两排两层货架彻底解决了这一问题，蔬菜的放置空间大幅增加，即便满载乘客，仍能保持宽敞的乘车环境，也为菜农的产品打开更广阔的销售渠道。”

“原先坐公交车和其他乘客挤，篮筐挡着过道，我们也不好意思。现在我们菜农有座位可坐，放菜的箩筐也能有序摆放，真是太好了。”李阿婆坐在车上高兴地讲道。

抢占黄金售卖时段

10路助农扶农专线从藤桥首末站发车——泰新街、上寺新、新村……经过一个个站点，专线都没有停靠。为了确保大家能够更早将自己的蔬菜送进市场售卖，专线将沿线46个停靠站点调整为直达双屿农贸市场、西城路农贸市场、松台农贸市场、水心农贸市场、虞师里农贸市场、公园路农贸市场等6个菜场，公交车直达农贸市场时间节约至少30分钟。家住藤桥石埠村的李阿婆凌晨4点就挑了自家种的两筐新鲜芥菜在始发站门口等候了。“以前都是坐5点35分的首班车，会错失早市的黄金售卖时间，现在有了这条专属菜农直达市区专车，方便了很多。”李阿婆说。

下一步，藤桥镇人大将继续收集农民的反馈和建议，推进助农扶农专线的优化和服务，为郊区百姓带来更多福祉，助力乡村振兴。